一、天津航运指数（TSI）
2026年第12周（3月16日-20日），北方国际集装箱运价指数大幅上涨，北方国际干散货运价指数冲高后略有回落，沿海集装箱运价指数延续升势，天津航运指数快速攀升后趋稳，最终收于1202.27点，相比3月13日（第11周最后一个发布日）累计上涨73.89点，累计涨幅为6.55%，走势如下图所示：
TSI指数值及环比涨跌幅如下表：
二、北方国际集装箱运价指数（TCI）
第12周（3月16日-20日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：
第12周，北方国际集装箱运价指数大幅上涨。
3月16日至18日（周一至周三），欧洲、地中海、美国、东南亚印尼、泰越航线运价强势上涨，南美航线运价先抑后扬， TCI强劲上涨，指数值轻松站上1200点整数关，三个发布日累计上涨11.21%。19日至20日（周四至周五），欧洲、美国、南美东航线运价继续上行，地中海航线运价稳中略降，南美西航线快速下跌，中南美航线运价保持稳定，东南亚印尼、泰越航线先跌后涨，TCI站上1300点，两个发布日累计上涨0.94%。最终，TCI收于1307.48点，相比3月13日（第11周最后一个发布日）累计上涨142.81点，累计涨幅为12.26%。
TCI指数值及环比涨跌幅如下表：
TCI包括19条样本航线，本周主要航线分析如下：
欧地航线 船舶燃油成本高企，周初更多船公司跟进普涨运价。周后期，受制于市场货量疲软影响，欧洲航线运价涨势明显趋缓，地中海航线运价略有回落，天津至欧洲、天津至地中海东部和天津至地中海西部航线运价指数分别收于888.50点、1416.44点和1607.93点，周环比分别上涨10.77%、22.97%和16.75%。
美国航线 船舶燃油成本上涨，加之市场货量温和回升，本周美线船公司大幅调涨运价，天津至美西、天津至美东航线运价指数分别收于911.59点和894.56点，周环比分别上涨27.96%和27.82%。
南美航线 市场运价涨跌不一。南美西和南美东航线，光伏等产品取消退税政策即将落地，春节之后抢出口基本结束，货量下滑拖累市场运价震荡回落，两条航线运价指数分别收于1128.21点和1372.91点，周环比分别下跌3.97%和4.91%。中南美航线，市场舱位紧张，运价延续上周涨势，运价指数收于1137.77点，周环比上涨4.15%。
东南亚航线 泰越航线舱位紧张，印尼航线斋月假期结束，市场回暖，叠加船公司全面调涨燃油附加费，本周东南亚航线明显上涨，天津至泰越、天津至印尼航线运价分别收于385.46点和407.37点，周环比分别上涨16.48%和5.10%。
三、北方国际干散货运价指数（TBI）
第12周（3月16日-20日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示：
第12周，北方国际干散货运价指数（TBI）周初延续涨势，随后连续微幅下跌。
3月16日至17日（周一至周二），煤炭、粮食及金属矿石市场运价延续涨势，TBI累计上涨3.22%。18日至20日（周三至周五），煤炭市场运价整体保持升势，粮食市场运价进一步走高，金属矿石市场运价由涨转跌，TBI连续小幅下行并最终收于1246.03点，相比3月13日（第11周最后一个发布日）累计下跌30.93点，累计涨幅为2.55%。
TBI指数值及环比涨跌幅如下表：
北方国际煤运价指数（TBCI）收于952.59点，相比3月13日（第11周最后一个发布日）累计上涨63.63点，累计涨幅为7.16%。印尼及澳东煤炭货盘少量成交，市场运价延续涨势。超灵便型船市场方面，印尼至青岛航线运价本周累计上涨7.03%。海岬型船市场方面，海波因特至青岛航线运价指数本周累计上涨7.23%。
北方国际粮食运价指数（TBGI）收于1052.34点，相比3月13日（第11周最后一个发布日）累计上涨17.28点，累计涨幅为1.67%。粮食运输需求减弱，但国际油价上涨导致船东挺价意愿强烈，运价水平小幅升高。南美至天津航线运价指数累计上涨1.42%，美湾至天津航线运价指数累计上涨2.11%，美西至天津航线运价指数累计上涨0.59%。
北方国际金属矿石运指数（TBMI）收于1733.15点，相比3月13日（第11周最后一个发布日）累计上涨11.88点，累计涨幅为0.69%。铁矿石方面，周初澳洲矿商询盘积极，巴西铁矿石运输需求稳定，加之国际油价上涨，船东涨价意愿强烈，市场运价进一步走高。随后澳洲市场运输减弱，FFA远期合约价格下跌，澳西至中国北方航线运价指数连续回落，本周累计下跌1.12%。相比之下，巴西地区运力偏紧，巴西至天津航线运价指数进一步走高，本周累计上涨4.32%。镍矿方面，苏里高至天津航线运价指数本周累计上涨5.86%。
四、沿海集装箱运价指数（TDI）
第12周（3月16日-20日），沿海集装箱运价指数（TDI）走势如下图所示：
第12周，沿海集装箱运价指数涨幅收窄。
3月16日至18日（周一至周三），出港指数和进港指数保持上行态势，TDI连续小幅走升。19日至20日（周四至周五），出港指数和进港指数恢复平稳，TDI最终收于1350.19点，相比3月13日（第11周最后一个发布日）累计上涨61.45点，累计涨幅4.77%。
TDI指数值环比涨跌幅如下表：
沿海集装箱出港运价指数（TDOI）涨势减弱，3月20日收于1173.59点，相比3月13日（第11周最后一个发布日）累计上涨109.77点，累计涨幅10.32%。受出港订舱需求旺盛和国际油价上涨双重影响，市场运价继续上行，本周涨幅有所收窄。天津至广州航线、天津至泉州/厦门航线和天津至上海航线运价指数分别收于1085.27点、1548.02点和1321.70点，周环比分别上涨12.47%、5.47%和5.07%。
沿海集装箱进港运价指数（TDII）微幅上行，3月20日收于1526.78点，相比3月13日（第11周最后一个发布日）累计上涨13.13点，累计涨幅0.87%。华南、福建市场运价上一周已基本完成上涨，本周运价恢复平稳，广州至天津航线和泉州/厦门至天津航线运价指数分别收于1633.89点和1122.79点，周环比均持平。华东市场运价延续涨势，上海至天津航线运价指数收于1482.75点，周环比上涨9.71%。
（本分析报告仅供参考，风险自担）
