一、天津航运指数（TSI）

2026年第21周（5月18日-22日），北方国际集装箱运价指数波动上涨，北方国际干散货运价指数小幅走低，沿海集装箱运价指数窄幅震荡，天津航运指数震荡攀升，最终收于1302.89点，相比5月15日（第20周最后一个发布日）累计上涨14.80点，累计涨幅为1.15%，走势如下图所示：

TSI指数值及环比涨跌幅如下表：

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

第21周（5月18日-22日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：

第21周，北方国际集装箱运价指数震荡上涨。

5月18日至20日（周一至周三），欧洲航线运价震荡走强，地中海、美国、南美、印度航线运价全面上涨， TCI波动上行，三个发布日累计上涨2.84%。21日至22日（周四至周五），欧洲、地中海、南美、印度航线运价延续升势，美西航线运价下跌，美东航线运价平稳，TCI重心进一步上移，两个发布日累计上涨1.65%。最终，TCI收于1528.36点，相比5月15日（第20周最后一个发布日）累计上涨66.45点，累计涨幅为4.55%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

TCI包括19条样本航线，本周主要航线分析如下：

欧地航线  随着船公司缩减班次，部分航运联盟舱位紧张，加之船公司公布6月涨价计划，促使托运人出货增加，本周市场运价强势上涨，天津至欧洲、天津至地中海东部和天津至地中海西部航线运价指数分别收于895.39点、1355.44点和1649.13点，周环比分别上涨6.84%、8.70%和9.36%。

美国航线  当地消费旺季及世界杯因素带动下，市场货量回升，本周更多船公司加入涨价行列，天津至美西、天津至美东航线运价指数分别收于1108.93点和1071.02点，周环比分别上涨1.67%和4.56%。

南美航线  南美主要国家对部分货物关税政策可能调整，工厂贸易商出口前置，市场即期舱位紧张，小柜舱位、直航舱位明显不足，本周市场运价大幅攀升，天津至南美西、天津至南美东和天津至中南美航线运价指数收于1296.49点、1784.55点和1318.04点，周环比分别上涨9.61%、10.03%和8.03%。

印度航线  PVC出货量持续增加，本周船公司陆续推升运价，运价指数收于785.62点，周环比上涨6.44%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

第21周（5月18日-22日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示：

第21周，北方国际干散货运价指数（TBI）小幅震荡走低。

5月18日至19日（周一至周二），粮食市场运价小幅上涨，煤炭及金属矿石市场运价出现回落，TBI两个发布日累计下跌0.94%。随后，煤炭市场运价延续弱势，粮食市场运价由涨转跌，金属矿石市场运价震荡回升，TBI窄幅震荡并最终收于1373.03点，相比5月15日（第20周最后一个发布日）累计下跌19.25点，累计跌幅为1.38%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

北方国际煤价指数（TBCI）收于1044.56点，相比5月15日（第20周最后一个发布日）累计下跌33.18点，累计跌幅为3.08%。进口煤炭较前期放缓，印尼及澳洲煤炭货盘均有所减少，市场运价明显下跌。印尼至青岛航线运价指数本周持续回落，周环比下跌3.03%。海波因特至青岛航线运价指数本周震荡下行，周环比下跌3.10%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）收于1092.34点，相比5月15日（第20周最后一个发布日）累计下跌4.47点，累计跌幅为0.41%。巴西大豆运输需求稳定，但随后市场空放运力不断增加，市场运价由涨转跌。南美至天津航线运价指数累计下跌0.28%，美湾至天津航线运价指数累计下跌0.59%。相比之下，美西至天津航线运价指数累计上涨0.02%。

北方国际金属矿石运指数（TBMI）收于1982.18点，相比5月15日（第20周最后一个发布日）累计下跌20.11点，累计跌幅为1.00%。铁矿石方面，澳洲矿商成交放缓，巴西地区空放运力增加，加之燃油价格回落，船东挺价能力减弱，市场运价出现下跌。澳西至中国北方航线运价指数周环比下跌1.18%，巴西至天津航线运价指数周环比跌幅为0.86%。镍矿方面，菲律宾天气好转，镍矿出运有所恢复，苏里高至天津航线运价指数本周窄幅震荡，周环比下跌0.08%。

四、沿海集装箱运价指数（TDI）

第21周（5月18日-22日），沿海集装箱运价指数（TDI）走势如下图所示：

第21周，沿海集装箱运价指数微幅下降。

5月18日（周一），进港指数小幅下行，随后恢复稳定。出港指数在5月20日（周三）微弱走升。TDI本周先跌后涨，5月22日（周五）收于1291.21点，相比5月15日（第20周最后一个发布日）累计下跌3.58点，累计跌幅0.28%。

TDI指数值环比涨跌幅如下表：

沿海集装箱出港运价指数（TDOI）略有回升，5月22日收于1052.30点，相比5月15日（第20周最后一个发布日）累计上涨1.72点，累计涨幅0.16%。福建流向运输市场运价小幅上行，天津至泉州/厦门航线运价指数收于1370.14点，周环比上涨0.84%。天津运往华东、华南运价止跌企稳，天津至上海航线、天津至广州航线运价指数分别收于1212.46点和973.74点，周环比均持平。

沿海集装箱进港运价指数（TDII）小幅下行，5月22日收于1530.12点，相比5月15日（第20周最后一个发布日）累计下跌8.89点，累计跌幅0.58%。南方降雨影响托运人出运，福建市场运价小幅走低，泉州/厦门至天津航线运价指数收于1141.36点，周环比下跌4.15%。华东和华南市场运价维持稳定，上海至天津航线和广州至天津航线运价指数分别收于1482.75点和1633.89点，周环比均持平。

（本分析报告仅供参考，风险自担）